最普遍的需要修理的8个柴油发电机问题是啥？

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　　最常见的需要修理的柴油发电机问题包括:柴油无法启动、难以启动的柴油发动机、柴油在较低转速下运转不平稳、柴油发动机动力不足、柴油发动机爆震或异响、柴油发动机冒黑烟、白烟、蓝色烟雾等等。下面为大家简单说明下。

　　1.柴油不会引发问题

　　空气泄漏-燃油供应真空

　　燃油供应受阻-过滤器

　　凸轮-曲柄传感器

　　柴油喷射器坏了

　　压力调节器-传感器故障

　　扁平面糊–低起动速度

　　燃料污染

　　电热塞或电热塞中的继电器故障

　　高压泵坏了

　　发动机内部问题

　　低压缩

　　低燃油压力

　　低压供油泵-故障

　　燃料供应不足

　　2.柴油机难以启动的问题

　　空气泄漏-燃油供应真空

　　不良压力调节器-传感器

　　燃油供应受阻-过滤器

　　凸轮-曲柄传感器

　　柴油喷射器坏了

　　扁平面糊–低起动速度

　　燃料污染

　　电热塞或电热塞中的继电器故障

　　高压泵坏了

　　发动机内部问题

　　低压缩

　　低燃油压力

　　低压供油泵损坏

　　燃料供应不足

　　3.柴油在较低转速下运转不平稳问题

　　空气泄漏-燃油供应真空

　　进气限制

　　不良压力调节器-传感器

　　燃油供应受阻-过滤器

　　凸轮-曲柄传感器

　　柴油喷射器坏了

　　燃料污染

　　高压泵坏了

　　喷油器漏气座泄漏

　　喷油器线束损坏

　　发动机内部问题

　　低燃油压力

　　低压供油泵损坏

　　燃料供应不足

　　4.柴油发动机动力不足的问题

　　空气泄漏-燃油供应真空

　　进气限制

　　不良压力调节器-传感器

　　燃油供应受阻-过滤器

　　柴油喷射器坏了

　　EGR问题

　　燃料污染

　　高压泵坏了

　　喷油器漏气座泄漏

　　发动机内部问题

　　低燃油压力

　　低压供油泵损坏

　　燃料供应不足

　　涡轮问题–废气门

　　5.柴油发动机爆震或异响问题

　　燃油供应受阻-过滤器

　　凸轮-曲柄传感器

　　柴油喷射器坏了

　　燃料污染

　　喷油器漏气座泄漏

　　喷油器线束损坏

　　6.排气问题产生的黑烟

　　进气限制

　　凸轮-曲柄传感器

　　柴油喷射器坏了

　　EGR问题

　　高压泵坏了

　　喷油器漏气座泄漏

　　喷油器线束损坏

　　低燃油压力

　　涡轮问题–废气门

　　7.排气问题产生的白烟

　　凸轮-曲柄传感器

　　柴油喷射器坏了

　　EGR问题

　　燃料污染

　　电热塞或电热塞中的继电器故障

　　喷油器线束损坏

　　低压缩

　　低燃油压力

　　涡轮问题–废气门

　　8.排气问题产生的蓝烟

　　发动机内部问题

　　涡轮问题–废气门

　　柴油发电机常见问题的排除

　　空气泄漏-燃油供应真空

　　空气泄漏允许空气通过接头、燃油管路、燃油系统和初级滤清器进入燃油系统。大多数泄漏点位于发动机提升泵和滤清器进口之间。当柴油发动机正常运转时，它会产生真空，将燃油吸入发动机滤清器。当过滤器堵塞时，真空会增加。如果没有自动放气系统，这将导致发动机关闭。使用真空计进行测试。

　　低压缩

　　柴油发动机中的低压缩会阻止产生热量来点燃燃油，并导致启动困难。这通常是高里程或老旧柴油车的问题。要对低压缩是否是问题进行故障诊断和排除，请执行冷发动机压缩测试。发动机压力应在20-35巴或300-500磅/平方英寸左右。如果压缩低于这些数字，它将开始引起问题。

　　低燃油压力

　　低燃油压力通常是由于泵/喷油器/油轨的燃油供应不良或喷油器/油轨在系统中没有正确保持燃油造成的。诊断燃油压力低的一个很好的方法是从油箱开始，确保泵有足够的燃油。还要确保泵仍在输送燃油。松开从导轨到泵的供油泵。检查你的燃料输送。